國六排放標準到來電動挖掘機制造行業邁入重特大發展趨勢機會
2019年中國將開始實施非道路機械的國六排放標準，將成礦山機械電動普及的重要動力，將是中國礦山機械設備界一個新的里程碑。祥源山客產業研究員認為，中國的存量挖掘機有150萬臺，工程機械700萬臺，如果每年只有1%的柴油工程機械可以改造成電動，市場規模將超過70億元，市場空間巨大。
在環保升級和國Ⅳ時代的壓力下，工程機械的電動化成為一個非常重要的方向。排放標準的提高實際上是對電動轉型的最大支持，也是對老百姓的生命安全負責人。
國Ⅳ標準后將推出國Ⅴ標準，如果繼續跟著發動機走，每過3～4年就要來一次滅頂之災，電動是大勢所趨一定要走這條路。2017年12月1日期將起頒發了煙度排放標準GB36886-2018，能冒黑煙的礦山設備都不能達標。同時這個標準不論新機還是二手機都在管控范圍內，根據這些標準，預計有40萬臺二手機將提前退役。在這種政策背景之下，挖掘機油改電方案，為那些不得不提前退役的機械，提供了一種新的選擇，那就是油改電。
中國的存量挖掘機有150萬臺，二手機交易額超過1000億元。但隨著國家環保政策的嚴格化管理，排放標準不達標二手挖掘機交易將越來越困難，二手機的油改電將是一個能給二手機從業者賦能的重大機遇。
二手機油改電可能是目前中國國情下切入市場的最佳機遇。除了能讓舊挖掘機跨越不達標的政策生死線之外，還有一個更實際的經濟利益。中國挖機的新機使用率高，盈利能力也很好。在市場高峰期效率顯得更為重要，市場對油電差價的利益往往不敏感。但使用5年之后的挖掘機，效率低，盈利能力低，油耗卻迅速增加，部分挖掘機的油耗一年要20～30萬元。對于這樣的挖機回收，改成電動之后，其消耗的電費只相當于油耗費用的一半，大幅度增加了機械的盈利能力。
挖掘機油改電改裝的技術對于祥源山客來講非常成熟，且具有成本優勢。挖掘機電動化占整機成本的15-28%左右，機型不同占比不同，一般小型機占比較大，大型機占比較小，一般在20%左右。與電動車50%或者80%成本集中在電池與電驅系統上相比，挖掘機移動距離短，后者采用的是電網覆蓋網點覆蓋策略，用供電車或者三相電替代電池，大大節省了挖掘機電動化的成本。
根據祥源山客產業研究中心公布的《2019-2024年電動挖掘機行業市場深度調研及投資前景預測分析報告》目前國內從事電動挖掘機的主要企業有杭州藍力電動科技有限公司、山東祥源重工有限公司、山東重工集團和山東山客重工機械有限公司等，其山東山客重工機械有限公司與山東祥源重工有限公司，是專業從事生產及銷售電動防爆挖掘機的企業，二手挖掘機油改電將成為我公司的歷史，祥源山客在行業內具有領先優勢。2018年，國內挖掘機電動化這對于市場來講處于初始階段，2018行業內企業數量不足10家，市場規模為1.2億元，處于發展初期階段。
電動化的優勢其實遠遠不止于節能減排。挖掘機上發動機對于電來講的燃油效率不到40%，剩下60%浪費在發動機發熱，制造廢氣、噪聲和振動等惡劣的工作環境。
現在，工程機械中核心技術的一半以上都是在對付發動機帶來的后遺癥，而且這些核心技術占據了大量的制造成本，惡化了工作環境而使很多更先進的技術無法用到挖掘機上。實挖掘機電動化后，將加速挖掘機向智能化發展、信息化發展，對挖掘機的發展將是一個質的飛躍，一個新的里程碑。
2019年中國將開始實施非道路機械的國六排放標準，很多國家都開始了執行禁止發動機使用的時間表，這些都是電動普及的重要動力。祥源山客產業研究員認為，中國的存量挖掘機有150萬臺，礦山設備700萬臺，如果每年只有1%的柴油機挖掘機械可以改造成電挖，市場規模將超過70億元，市場空間巨大。
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