公路銑刨機修路好幫手
現在的自動化已經成為我們生活中必不可少的工具，公路銑刨機的出現使我們現在道路建設更加完善，有人好奇公路銑刨機是怎么作業的，那我們一起來看看：銑削轉子是銑刨機的主要工作部件，它由銑削轉子軸、刀座和刀頭等組成，直接與路面接觸，通過其高速旋轉的銑刀進行工作而達到銑削的目的。銑刨機上設有自動調平裝置，以銑削轉子側蓋作為銑削基準面，控制兩個定位液壓缸，使所給定的銑削深度保持恒定；精銑刨的技術原理：在路面銑刨過程中，不同刀間距將產生不同的銑刨紋理，精銑刨是在普通銑刨機上將標準銑刨轉子更換成精銑刨轉子，利用精銑刨鼓刀間距更小的特點，對路面實施更細密的銑刨處理，通常標準銑刨的刀間距是15mm，而精銑刨技術要求刀間距不大于8mm，超精銑刨技術要求銑刨機轉子刀間距不大于6mm，且具有單線雙刀功能（即銑刨轉子每轉動1圈，每條單作用線上刀頭能切削基面2次），以滿足基面紋理更精細，處治基面質量更高的技術要求。與常規銑刨深度（0~300mm）不同的是，精銑刨的深度一般為0~100mm。此外，由于銑刨刀具更小，在相同長度的銑刨轉子上安裝的刀具數量要比標準轉子多很多，因此精銑刨對銑刨機本身要求更高。
